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板翅式冷却器运用在粘度较低的油液冷却

时间:2020-07-25      来源:http://www.jlshrq.net/news/114.html

板翅式冷却器传热效果,是在过程中热阻的多少来运行的。冷却器适用于粘度大和较清洁的油液冷却,可以应用于各个领域。还有增强冷却器传热方法,较快捷的措施就是想办法提高设备的传热效果。为了强化它的传热效率,提高传热系数,国内出现了多种强化元件及强化措施。它换热管中加扰流子添加物进行强化传热在工业上使用了多年,可以使总体的传热系数出现明显的提高。

列管式风冷却器由两只相同面积的冷油器和三通阀装置构成,一只工作,一只备用,每个列管式冷却器能承担整个系统的冷却负荷,管板一头固定,一头浮动、可拆卸的管束和水室箱盖,铝制板翅式风冷却器,便于运行过程中清洗、检查和维修。

列管式冷却器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片,换热面积大,产品体积小,重量轻。油冷却器适用于粘度低和较清洁的油液的冷却;列管式冷却器可应用于塑料机械、液压设备、空压机、稀油油滑系统、液力偶合器、电力装置等行业。

板翅式冷却器

下面我们来谈谈如何对列管式冷却器进行清洗?列管式冷却器清洗方法:

当积垢由疏松变为致密、硬质后,铝制板翅式风冷却器厂,采用机械清洗方法己达不到清垢目的,此时宜采用酸洗的方法。---不用预热就能容易地溶解碳酸钙和碳酸镁水垢,因此酸洗液一般为常温---溶液。酸洗虽然能很好的疏松水垢和恢复冷却器表面的正常状态,但---对冷却铜管有腐蚀作用。为了保护列管式风冷却器管壁不受---的侵蚀,在酸洗液内必须加入添加剂,即强烈地迟滞金属溶解过程的物质。

风冷却器怎么提率操作事宜

风冷却器传热系数的大小实际上是由传热过程总热阻的大小来决定。风冷却器传热系数值也就越低,风冷却器传热过程中的总热阻越大,铝制板翅式风冷却器,增强风冷却器传热效果积极的措施就是设法提高设备的传热系数。

强化风冷却器的传热效率,为了提高风冷却器的传热系数。国内外出现了多种强化元件及强化措施。风冷却器换热管中加扰流子添加物进行强化传热在工业上已使用了多年,可以使风冷却器总的传热系数出现明显的提高,可以大大节省风冷却器的传热面积,降低设备重量,节约大量金属材料,许多优点已日益引起人们重视。

不可能没有的增强,由于扩展传热面积及加大传热温差常常受到场地、设备、资金、效果的。所以,当前风冷却器强化传热的技术评价主要方向就是如何通过控制风冷却器传热系数值来提高风冷却器强化传热的效果。现在使用多的提高风冷却器传热系数的技术就是风冷却器换热管中加扰流子添加物,通过扰流子添加物的作用,使风冷却器传热过程的分热阻大大的降低,并且终来达到提高风冷却器传热系数。

其总热阻是各项分热阻的叠加风冷却器在使用过程中。所以要改变传热系数就必须分析传热过程的每一项分热阻。如何控制风冷却器传热过程的每一项分热阻是决定风冷却器传热系数的关键。

在风冷却器的应用过程中应注意哪些事项呢?下面我们从以下方面来了解一下。

开车操作风冷却器及注意事项

1、在新工艺管线上使用时,要注意打扫管线内的杂物,以免堵塞换热器。

2、如果用污水作冷却介质,或回收污水的余热,或介质内含有粒状固体物时,要在换热器入口端装上过滤器或除污器,以免堵塞换热器。

3、冷却水(被加热)温度大过40℃时,应尽可能行软化处理,以免换热器结垢,影响传热效果。

4、检查管线连接是否正确,避免两种介质相混,引起---后果。

5、开车前严格检查冷、热介质的阀门门是否关闭,出口阀门是否开启。

6、完成上述工作后方可开机。开车先启动冷、热介质的泵,慢慢地打开介质的阀门,然后打开热介质的阀门,使介质缓慢地流入换热器,以免温度过高。

7、检查所有密封面及所有焊缝处有无渗漏等不正常现象。

8、缓慢地升温,同时测定和计算是否满足工艺要求。满足后,则可进入正常操作。

板翅式冷却器需要定期查看它密封口有没有渗漏的情况。如果出现了渗漏,应该快速的在渗漏处做上记号,带停机后处理,要定时的检查压力表、温度计,观察是否有不正常的现象。停车时,要先慢慢关闭热、冷介质的阀门,关闭2个介质的出口阀。开机时则反之,先打开出口阀,然后缓慢地打开阀门。大家也要定期对低压侧介质进行化验,以免有高压介质混入。如有混入,说明发生内漏,应该停机处理。