板式的换热器也有应用于船板当中的，船板使用管热器可以通过该机器的板片进行换热。进步k值的主要方法之一是进步板片两侧换热介质表面的流体扰动程度。船用板翅式冷却器的板片通常加工成人字波纹板。对于人字形波纹板片，人字角的大小对传热和流体阻力影响很大。人字角大的板片传热系数高、流体阻力亦大;反之人字角小的板片传热系数和阻力都低。

　　由图可见120°人字角的波纹传热效果较好，角度越小或者变大，传热效率都会变低，通常的中心冷却器与缸套水冷却器采用120°人字角板片，以达到较大的换热效果。

　　在船用滑油冷却器中，因为滑油的粘度高于水的粘度，假如全使用120°大夹角的板片会造成流体阻力大，而60°小夹角板片的传热系数低。因此滑油冷却器往往使用2种板片混装的方式，在充分利用答应压降的情况下，这种称之为换热混合设计，其换热面积可达到比较好的效果。

　　每种规格的板片，都会具有较多的版型可供选择，达到控热的效果，综合换热器的传热效果和降低压力，使其运行达到较好的效果。内旁通，双流道技术和不等畅通流畅截面积装配为两侧介质流量相差较大的工况提供了完美的解决方案。各种型号都有深波纹、浅波纹、大角度、小角度等，完全确保知足不同用户的需要，特殊工况可按用户需要专门设计制造。