散热是每一个发动机都要配备的装置，如果说长时间的高温很容易烧坏内部的零件。就拿身边简单的事情举例，手机如果长时间的保持一个高强度后台运作的时候，内部芯片无法支撑就会发热，这就导致了手机发烫的现象。这种时候我们就需要让他静置，直到散热了之后才能使用。不然会有爆炸的风险。板翅式散热器就是汽车中用于散热的装置，避免发动机过热烧坏影响正常的使用。

板翅式散热器它是由翅片、隔板、密封条以及盖板组合而成的，根据形状的不同，翅片一般是分为：平直形、锯齿形、波纹形、多孔形、百叶窗形等等，现在我们常用的是波纹型这款，各种板片之间形成的网状形通道，通过翅片进行热量交换，工作流体在两块板片间形成的窄小而曲折的通道中流过，冷热流体依次通过流道，中间有一隔层板片将流体分开，并通过这块隔层板片进行换热，从而达到换热、降温的效果。

由于是波纹板翅式的结构，加上隔板和翅片都非常的薄，导热性很好，使得其传热效率高。在同等的换热面积下，换热效率会比其他结构的散热器高出很多。加上它紧凑的结构，轻巧。因其制作材料一般为铝材，也有钢材、铜材和复合材料等，铝制板翅式散热器较轻。适应性强，适用于：气-气、气-液、液-液等多种流体的换热。

汽车用于散热的装置，有散热器和换热器还有中冷器，这些都能够达到好的散热效果，光散热器都有分类，板式和板翅式。这些都是时代发展，产品更新换代的产物。时代发展是新旧物品都互存的情况。不是每一次的更新换代都是摒弃前者的过程，也不是新产品的研发就是完全替代旧产品，很多的发明都是在一个方面专攻，克服之前的不足产生新的缺陷，所以可以根据自己的需要挑选合适的产品。