夏天的时候，本身外部环境就很热，电动机等发动，消耗能量又会自动发热，这时候就要考虑板翅式冷却器的冷却效果了。冷却器等在这种情况下不断提供风力流通达到冷却效果。但如果风冷却器散热不好，液压系统的油温一直降不下来，在液压站开始工作一个小时后，整个系统达到了热平衡，有的客户测量油温已达80℃以上，工作环境温度亦有36℃。工程师给出的解决方案是：

1，更换大散热面积的风冷却器;

2，如果是风冷使用时间长，又没及时清洗散热器造成，则拆下芯体用高压水清洗，恢复铝合铝的导热性能;

3，如果是风机风量小了，更换大风量风机;

4，如果受安装空间限制，不合适大型号的标准产品，则需要从新订做，优化结构尺寸。同一台风冷，工作环境温度，是的，特别重要。其对系统的油温的影响是关健因素。

举例：若冬季环境温度10，油温是45℃，那么，秋季环境温度25℃，油温会达到60℃。夏季，夏季环境温度35℃，油温会达到70℃。一般而言，60℃的液压油温，70℃的润滑油油温，是基础适应要求的，当然，特殊设备除外。若油温太低了，克服液体做功损耗增大，也不利提升整个工作系统效率。散热面识，风扇风量，这是影响风冷却器本身散热效果的内在因素。工作环境的温度是外因，受季节变化影响。

计算风冷器等的散热量时，可以考虑恶劣环境下的散热效果。碰到的实际情况是，由于客户在选型时出于成本考虑或相关方提供的参数不准确，或忽略了机器机械部分本身工作发热、其他电动部件的发热等情况，导于选型偏小，导致实际温升变大，这种现象只能更换大的了。基于专业的原因，再重复一个问题：不管风冷、水冷、媒冷(空调)，没有哪个更好的问题，是适合不适合的问题。提供准确的发热效率，是散热选型的途径。