夏天的时候,本身外部环境就很热,电动机等发动,消耗能量又会自动发热,这时候就要考虑板翅式冷却器的冷却效果了。冷却器等在这种情况下不断提供风力流通达到冷却效果。但如果风冷却器散热不好,液压系统的油温一直降不下来,在液压站开始工作一个小时后,整个系统达到了热平衡,有的客户测量油温已达80℃以上,工作环境温度亦有36℃。工程师给出的解决方案是:
1,更换大散热面积的风冷却器;
2,如果是风冷使用时间长,又没及时清洗散热器造成,则拆下芯体用高压水清洗,恢复铝合铝的导热性能;
3,如果是风机风量小了,更换大风量风机;
4,如果受安装空间限制,不合适大型号的标准产品,则需要从新订做,优化结构尺寸。同一台风冷,工作环境温度,是的,特别重要。其对系统的油温的影响是关健因素。
举例:若冬季环境温度10,油温是45℃,那么,秋季环境温度25℃,油温会达到60℃。夏季,夏季环境温度35℃,油温会达到70℃。一般而言,60℃的液压油温,70℃的润滑油油温,是基础适应要求的,当然,特殊设备除外。若油温太低了,克服液体做功损耗增大,也不利提升整个工作系统效率。散热面识,风扇风量,这是影响风冷却器本身散热效果的内在因素。工作环境的温度是外因,受季节变化影响。
计算风冷器等的散热量时,可以考虑恶劣环境下的散热效果。碰到的实际情况是,由于客户在选型时出于成本考虑或相关方提供的参数不准确,或忽略了机器机械部分本身工作发热、其他电动部件的发热等情况,导于选型偏小,导致实际温升变大,这种现象只能更换大的了。基于专业的原因,再重复一个问题:不管风冷、水冷、媒冷(空调),没有哪个更好的问题,是适合不适合的问题。提供准确的发热效率,是散热选型的途径。